3 једноставна савета који ће вам помоћи да решите проблем спорог рада багера

Сваки возач багера се нада да ће његов багер бити енергичан и мотивисан у раду! На крају крајева, моћан и згодан облик, заједно са снажним оперативним осећајем, може задовољити херојски сан сваког човека.

У процесу вожње, најдепресивнија ствар је наравно спорост багера. Било да се окреће или оперише, то је као да патите од Алцхајмерове болести. У овом тренутку, наш возач багера ће имати ударац песницом. Осећај моћи и нигде у памуку...

Проверите да ли се делови споро крећу

Први савети

Операција је спора када се примени једна радња, укључујући операције као што су ходање, подизање руке, окретање и окретање кашике. Ако се ради о једној операцији као што је ходање, кретање уназад, подизање и спуштање руку и увлачење кашике, брзина је релативно мала.

На пример: притисак преливног вентила релевантних компоненти багера је пренизак (треба тестирати); пумпа, сензор ниског притиска и вишесмерни вентил су неисправни; одговарајући електромагнетни вентил је неисправан, а калему се издаје картица.

1. Квар саме компоненте:

То јест, сама акциона компонента прима лоше информације или има лош контакт током имплементације, или је притисак преливног вентила релевантне компоненте пренизак (преливни вентил може контролисати укупни притисак, а хидраулички систем ће се прелити ако притисак премашује притисак који преливни вентил може да издржи) , Руке багера могу да провере да ли постоји лабав завртањ или тест притиска ударањем по деловима, како би се извршио третман одржавања.

2. Неуспех процеса спровођења:

Односно, постоји квар у процесу преноса команде, што омета пренос командног сигнала. Стога се можете фокусирати на проверу стања пумпе, сензора ниског притиска и вишесмерног вентила да бисте видели да ли постоји квар.

3. Квар оперативног центра:

То јест, команду багера издаје централни квар и сигнал се не може послати. Ова ситуација је генерално компликованија и захтева стручно упутство за одржавање. Сваки багер може пажљиво да провери квар електромагнетног вентила и да ли је калем издат.

Проверите да ли се багер споро креће

Други савети

1. Хидраулични систем:

Хидраулички систем је један од система напајања багера. Ако је багер спор, требало би да проверите хидраулични систем да бисте видели да ли се свакодневно одржава на време и да ли се хидраулично уље редовно мења. Истекло хидраулично уље неће утицати само на перформансе багера, већ ће и кородирати хидраулични зид багера.

У исто време проверите да ли су коло хидрауличног уља и филтерски елемент повратног уља блокирани. Ако дође до блокаде, треба очистити круг уља, а делове треба заменити када је то озбиљно.

2. Снага мотора је прениска:

Као и хидраулични систем, мотор је такође један од система напајања багера. Мала снага мотора ће резултирати ниском излазном снагом, а багер ће задржати возило и успорити цео багер. Излазна снага мотора је прениска, а снага недовољна. Молимо анализирајте излаз мотора на основу ДКС података и да ли сви цилиндри могу да раде у исто време; проверите да ли има црног дима у мотору. Ако је ињектор горива јако истрошен, то ће такође узроковати пад снаге мотора.

3. Недовољна снага хидрауличне пумпе:

Ово је један од кварова у проводљивости хидрауличног система. Багер може да уђе у систем дијагнозе сервиса како би извршио одговарајући тест притиска да би видео да ли се багер споро креће због проводљивости хидрауличне пумпе.

Ако је хладна машина нормална, топла машина се креће полако

Трећи савети

1. Проверите уље:

Проверите да ли коришћено гориво испуњава захтеве багера. Ако гориво није замењено дуже време или је уље превише прљаво, замените га ако је превише прљаво; проверите да ли на улазном филтеру уља има остатака бакра, што ће довести до хабања главне пумпе. Ако је истрошен, потребно га је раставити. Проверавати; У овом тренутку очистите филтерски филтер, пилот елемент филтера, филтерски елемент повратног уља и филтер за усисавање уља који су блокирани.

2. Филтерски елемент је блокиран:

Зачепљење филтерског елемента ће довести до тога да пут уља буде неглатка. Због тога проверите да ли су пилот филтерски елемент, филтерски елемент повратног уља и филтер усисни елемент за уље блокирани током прегледа.

3. Главни кондиционер пумпе:

Клип кондиционера главне пумпе је умрљан блатом, а већина свакодневног рада багера је да се бави земљом. Због тога је неизбежно да је клип умрљан блатом. Међутим, блокада клипа ће узроковати смањење притиска пумпе главне пумпе и смањење излазне снаге. Учините да се багер полако креће. Због тога, током свакодневног одржавања багера, блато у свим деловима треба очистити.

ввв.свафлиенгине.цом