Који су уобичајени кварови СВАФЛИ Ц6.4 пумпе за гориво

1. Уобичајене грешке СВАФЛИ Ц6.4 пумпе за гориво су следеће:

Проверите да ли систем за гориво има цурења, поправите или замените цеви за гориво или компоненте које цуре. Ово сугерише да би могло доћи до цурења на прикључном делу пумпе за гориво.

Након покретања, лампица ОБД грешке увек светли; Потешкоће при покретању мотора; Шифра грешке: П0032 - ЦАНБ пасивна грешка, П00ЕЦ - није детектован сигнал брегастог вратила. Пасивна грешка ЦАНБ-а представља проблем са подацима и треба је блокирати; Одсуство сигнала брегастог вратила доводи до немогућности да се тачно одреди број цилиндра током покретања, што отежава покретање.

Гориво помешано са моторним уљем, манифестује се повећањем запремине моторног уља и јаким мирисом дизела. Због прекомерног хабања клипа и одговарајућих делова подређеног цилиндра пумпе за убризгавање горива, постоји озбиљно унутрашње цурење унутар помоћног цилиндра, што резултира цурењем дизела директно у моторно уље. Истовремено, размак на бочној страни тела ваљка пумпе за гориво је превелик, а дизел ће директно ући у уље кроз отвор. Када се дизел уље у моторном уљу помеша превише, оно ће исцурити из улаза и отвора за вентилацију моторног уља.

Цурење уља на споју цеви за уље пумпе за испоруку уља је узроковано лабавим заптивачем на споју цеви за уље високог притиска који је повезан са излазом за уље пумпе за испоруку уља. Када дође до таквог квара, могуће је прегледати спој цеви за уље под високим притиском како би се проверило да ли је то узроковано прекомерним хабањем које доводи до лошег заптивања, или због тога што завртњи нису затегнути. И проверите да ли постоји спојница на конкавном излазу пумпе за убризгавање горива и округле конвексне цеви за гориво високог притиска. Ако постоји хабање, може се заменити по потреби.

Укратко, уобичајене грешке СВАФЛИ Ц6.4 пумпе за гориво су различите. У практичној употреби, неопходно је благовремено отклонити и поступити са овим кваровима како би се обезбедио нормалан рад опреме.

2. Како се носити са цурењем на прикључном делу СВАФЛИ Ц6.4 пумпе за гориво

Цурење на прикључном делу СВАФЛИ Ц6.4 пумпе за гориво може бити узроковано различитим разлозима. Ако је цурење узроковано лошим заптивачем, можете поправити спој цеви за уље под високим притиском и проверити да ли је то због прекомерног хабања или лабавих вијака. И проверите да ли постоји спојница на конкавном излазу пумпе за убризгавање горива и округле конвексне цеви за гориво високог притиска. Ако постоји хабање, може се заменити по потреби. Поред тога, такође може да провери да ли систем за гориво има цурења, да поправи или замени водове за гориво или компоненте које цуре; Проверите квалитет горива, замените гориво у резервоару за гориво, уградите нови филтер за гориво и напуните резервоар висококвалитетним чистим горивом; Калибришите сензор брзине/времена; Проверите да ли су конектори ЕЦМ ЈИ/ПИ и Ј2/П2 и конектори ињектора правилно инсталирани; Извршите тест соленоида ињектора на ЕТ-у да бисте утврдили да ли све соленоиде ињектора напаја ЕЦМ. Користите тест улаза ЕТ цилиндра и тест искључења цилиндра да бисте идентификовали ињектор који се не пали; Прегледати и поправити усисне и издувне системе; Проверите сву помоћну опрему на кварове који могу да доведу до преоптерећења машине, поправите или замените оштећене делове.

3. Шта да радим ако квар пумпе за гориво СВАФЛИ Ц6.4 узрокује потешкоће при покретању

Могу постојати различити разлози за потешкоће при покретању због квара СВАФЛИ Ц6.4 пумпе за гориво. Након покретања, лампица ОБД грешке увек светли; Потешкоће при покретању мотора; Шифра грешке: П0032 - ЦАНБ пасивна грешка, П00ЕЦ - није детектован сигнал брегастог вратила. Анализа узрока: ЦАНБ пасивна грешка је проблем са подацима и треба је маскирати; Одсуство сигнала брегастог вратила доводи до немогућности да се тачно одреди број цилиндра током покретања, што отежава покретање. Решење: За грешку П0032, препишите нову верзију електронских контролних података објављених након септембра 2014. да бисте маскирали код грешке; За грешку П00ЕЦ, проверите конектор сензора брегастог вратила.

4. Зашто пумпа за гориво СВАФЛИ Ц6.4 меша гориво са моторним уљем

Следећи разлози могу довести до тога да пумпа за гориво СВАФЛИ Ц6.4 меша гориво са моторним уљем. Прво, бензинска пумпа је оштећена, као што је славина за воду у кући покварена и вода ће тећи у нереду. Ако је бензинска пумпа оштећена, бензин може да уђе у моторно уље. Друго, када је температура мотора ниска и клипни прстен је јако истрошен, бензин ће тећи дуж зида цилиндра у уљну посуду и мешати се са моторним уљем. Трећи је притисак сагоревања цилиндра. Када мотор ради, сагоревање цилиндра ствара притисак, а нека запаљива смеша ће исцурити из празнина између зида цилиндра и клипног прстена у кућиште радилице. Четврто, облога цилиндра и ваздушни прстен су јако истрошени, што доводи до лошег заптивања. Када се убризгава бензин, може да продре у кућиште радилице, што резултира бензином у моторном уљу. Након што се уље разблажи горивом, вискозитет ће се значајно смањити, што утиче на формирање филма уља за подмазивање. У овом тренутку ће се притисак уља генерално смањити, а уље ће имати изразит мирис горива.

5. Разлози цурења уља на споју пумпе за гориво и цеви за довод горива СВАФЛИ Ц6.4 пумпе за гориво

Разлог за цурење уља на споју цеви за испоруку пумпе за гориво СВАФЛИ Ц6.4 пумпе за гориво може бити због лошег заптивања. Када дође до таквог квара, могуће је прегледати спој цеви за уље под високим притиском како би се утврдило да ли је то због прекомерног хабања које узрокује лоше заптивање или због тога што завртњи нису затегнути. И проверите да ли постоји спојница на конкавном излазу пумпе за убризгавање горива и округле конвексне цеви за гориво високог притиска. Ако постоји хабање, може се заменити по потреби.

Укратко, уобичајени кварови СВАФЛИ Ц6.4 пумпе за гориво укључују цурење на прикључном делу, потешкоће при стартовању, мешање горива са моторним уљем и цурење уља на споју цеви за уље пумпе за гориво. Ове грешке могу бити узроковане различитим разлозима и потребно их је пажљиво проверити и анализирати, а потребно је и предузети одговарајућа решења како би се обезбедио нормалан рад пумпе за гориво и перформансе мотора.

За више информација посетите веб локацију наввв.свафлиенгине.цом