Узроци ненормалне потрошње моторног уља.

Узроци абнормалностимоторпотрошња уља.

У процесу рада багера често се сусрећемо са проблемом абнормалног повећања потрошње дизела или сагоревања уља, што невидљиво узрокује повећање трошкова рада опреме, а овај симптом је често праћен хабањем и кваром опреме. Хајде да погледамо како да дијагностикујемо прави узрок повећане потрошње горива или сагоревања уља.

Узроци ненормалне потрошње моторног уља:
 
Прекомерно трошење клипа, клипног прстена и облоге цилиндра ће довести до тога да уље бежи у комору за сагоревање, што ће нагло повећати потрошњу уља. Када зазор хабања између првог клипног прстена и зида цилиндра пређе 20% нормалне вредности, потрошња уља ће се повећати за више од 2 пута. 
 
Хабање лежаја клипњаче, лежаја радилице или уљне пумпе ће довести до превеликог зазора између лежаја и пречника вратила, повећати цурење уља, смањити притисак уља пумпе и убрзати потрошњу уља. 
 
Када термичка деформација кошуљице цилиндра пређе одређену границу, клип и клипни прстен се не могу у потпуности прилагодити деформацији кошуљице цилиндра, а у локалном подручју ће постојати велики канал за каналисање уља, тако да уље улази у сагоревање комора и опекотине, што резултира абнормалном потрошњом уља. 
Зачепљење хладњака хладњака воде дизел мотора, хабање водене пумпе или лош рад, водени каменац или блокада, итд., Довешће до лошег одвођења топлоте дизел мотора, абнормалне потрошње уља. 
 
 
Зачепљење ваздушног филтера ће смањити улазни притисак у комору за сагоревање, негативни притисак је превелик, а уље ће тећи у комору за сагоревање, што ће резултирати наглим повећањем потрошње уља. 
Други разлози. Укључујући: повреду клипа, плочицу клипњаче, аблацију плочица радилице; оштећење заптивног прстена водича вентила, квар; цурење уља.