Разлика између мотора багера и мотора аутомобила?

Која је разлика између мотора аутомобила и мотора багера? Изгледају слично. Могу ли се користити наизменично? Многи пријатељи су више заинтересовани за овај проблем, па данас да о томе разговарамо заједно. Уопштено говорећи, принцип примене мотора аутомобила и мотора инжењерских машина је другачији због различитог окружења и услова коришћења.

Ауто мотор:

у свакодневном животу, наши захтеви за аутомобилима су брзи, глатки и могу да се носе са привременим лошим условима на путу; Поред тога, стање хлађења аутомобилског мотора је сложеније и треба да се суочи са великим растојањем узбрдо и низбрдо, тако да има строге захтеве у погледу емисија и буке, и веће захтеве за коришћење економског типа. Због тога, за машину возила потребно је добро убрзање, велика резервна снага, стрма крива обртног момента, велика резерва обртног момента и друге карактеристике.

Мотор багера:

багер треба да настави да ради када ради, а такође треба да се носи са разним сложеним хитним условима, али нема високе захтеве за брзином. Индустријске машине захтевају континуирану константну снагу, више радних услова, високу поузданост непрекидног рада; Захтеви за перформансе убрзања нису високи, у основи су услови рада велике брзине, јер не постоје услови за хлађење возила уз ветар, високи захтеви за перформансе хлађења, ниски захтеви за емисију.

Према горе наведеним условима мотора и захтевима употребе

Обе машине имају различите карактеристике

1. брзина калибрације је другачија: брзина калибрације аутомобилског мотора је велика, јер машина возила не ради често у области велике брзине дуго времена, али индустријска машина често треба да ради у великој брзини област;

2. контрола гувернера је различита: отпор аутомобила је предвидљив, као што су: лоша површина пута, стрм нагиб итд.; У многим случајевима, промене оптерећења багера су непредвидиве. На пример, у ископавању, немогуће је знати каква је подземна геологија или стање тла, тако да мотор багера користи целу контролу. Стога, под контролом традиционалног механичког регулатора пумпе за убризгавање горива, мотором возила управља двостепени регулатор, док се индустријска машина контролише помоћу регулатора пуне брзине. Иако одзив убрзања није тако флексибилан као биполарни регулатор, способност мотора да савлада отпор је већа од двостепеног регулатора.

3. потребе за смањењем буке су различите: мотори аутомобила имају веће захтеве за смањењем буке. Што се тиче буке, машине возила често могу да изазову проблем са пригушивачем и заштитом од буке емисија издувних гасова како би се смањила емисија буке. Све док наведени делови, бука не прелази стандард могу се прихватити. Мотор багера у овом аспекту није строг, уз звук тутњаве, рад да има снаге!

4. тежина машине треба различита: за однос снаге и тежине машине, аутомобил захтева глатку вожњу, лаган, тако да машина возила захтева лагану тежину, како би се смањио квалитет аутомобила, смањила потрошња горива. А багер због захтева за радом за овај захтев није велики, понекад чак треба да се повећа противтежа.

ввв.свафлиенгине.цом