Инжењерске машине откључане: Цатерпиллар-ових 10 најбољих мотора

Без обзира да ли сте ентузијаста мотора или само неко ко је пролазно заинтересован, велике су шансе да сте чули заЦатерпиллар (ЦАТ) мотори. А ако нисте, вероватно бисте још увек препознали њихов иконски лого. Цатерпиллар Инц.—који се често назива само Цат—је добро познати произвођач мотора који постоји од 1925. Компанија и њени оснивачи имају богату историју, која је утрла пут инжењерској изврсности по којој је Цат данас познат. Од подршке напорима кроз два светска рата до прилагођавања све строжим стандардима емисије, Цат је све пребродио и изашао као јак.

Као и сваки произвођач, мишљења о Цат моторима се разликују — неки се заклињу у њих, други имају своје резерве. Ипак, не може се порећи да је Цат током година произвео нека права ремек-дела, моторе који су помогли у обликовању индустрије широм света. Имајући то на уму, ево погледа на десет Цат-ових најистакнутијих мотора до сада.

1. Цат 3116

Дизел мотор са турбо пуњењем који се углавном користи у поморском окружењу, 3116 испоручује око 205 КС при 2.400 о/мин и до 350 КС при 2.800 о/мин. Често се налази као једина електрана или упарен са другим мотором у моторним пловилима. Више од само солидног перформанса, 3116 је такође поставио темеље за 3126, који је касније еволуирао у Ц7 2003. 3116 је компатибилан са низом Цат мењача за бродове, нудећи флексибилност у подешавању убрзања. Ипак, познато је по томе што има слабији горњи крај, а пошто користи суве чауре, сваки рад на машинској обради захтева потпуно растављање. Неки су се питали зашто Цат није ишао са мокрим рукавима - да ли је то био превид или намерни компромис остаје тема расправе.

2. Цат 3408

Овај популарни дизел мотор има озбиљну снагу. Са осам цилиндара, испоручује између 440 и 520 коњских снага и може да произведе до 266 кВ електричне енергије. Многи мотори на овој листи заслужили су своје место не због најсавременије технологије, већ због своје чисте издржљивости - а 3408 није изузетак. Направљен је да траје преко 16.000 сати, отприлике две године непрекидног рада. Још један плус за бродске верзије је што Цат и даље производи ОЕМ делове за њега. Снажан, дуготрајан и добро подржан, 3408 је био солидна инвестиција за многе.

3. Цат Ц16

Ц16 нуди доста флексибилности у свом радном опсегу и испоручује огроман обртни момент, што често значи да је потребно мање брзина у мењачу. Дели блок са 6НЗ-ом, али користи дужу полугу и тање чауре. Често називан „звером“, Ц16 заиста оптерећује пумпу за гориво, али остаје фаворит због својих сирових способности.

4. Цат Ц9

Чувени редни 6-цилиндрични дизел за тешке услове рада, Ц9 је почео са запремином од 8,8Л пре него што је нарастао на 9,3Л 2007. године, исте године када је добио турбопуњач са променљивом млазницом. Тада је Цат морао да испуни стандарде ЕПА 2007, што је довело до увођења АЦЕРТ (напредне технологије за смањење емисије сагоревања) на Ц9. Остала ажурирања су укључивала побољшано управљање ваздухом преко турбо пуњења, испоруку хладнијег/чишћег ваздуха у комору за сагоревање и променљиво активирање вентила. Нажалост, Цат је прекинуо производњу Ц9 2010.

5. Цат 3126

Дебитујући 1997. године, 3126 је био Цатов први електронски дизел мотор средњег домета. Као наследник модела 3116, имао је тежак почетак — корисници су пријавили испуштене вентиле и деформисање блокова, што је касније праћено одливцима лошег квалитета из француске ливнице. Још увек постоји нека дебата о томе да ли је 3116 погођен, али репутација 3126 је била погођена без обзира на то. Проблеми нису помогли морски корисници који су га понекад покретали изнад 100% снаге, окретајући преко 2.800 о/мин упркос црвеној линији од 2.200. Међутим, ако сте имали јединицу са добрим одливцима и нисте је довели до крајњих граница, 3126 се показао као веома способан мотор.

6. Цат 3306

Уведен 1970-их да замени 1673 и 3160, 3306 је остао у производњи до 2004. године, када су прописи о емисији 3 и 4 довели до његове замене са Ц7 и Ц9. Познат по свом једноставном дизајну без муке, 3306 се нашироко сматра поузданим радним коњем. Ране верзије су користиле дизајн предкомора; директна ињекција је дошла касније. Док су ранији модели имали око 200 КС, каснији су достизали и до 270 КС. Многи сматрају да је 3306 окосница Цатове линије дизел мотора за тешке услове рада — једноставан, доказан мотор који је верно служио више од 25 година.

7. Цат Ц3.6

Индустријски дизел направљен да пружи перформансе, поузданост и компактан отисак у различитим секторима. Са снагом до 100 бкВ при 2.200 о/мин, Ц3.6 укључује модерну Цат технологију која нуди 5% више снаге и 12% више обртног момента од свог претходника. Такође је приметно тиши - добродошла промена за оператере. Наћи ћете Ц3.6 у свему, од пољопривредних трактора и брусилица до компресора, рударске опреме и поплочача.

8. Цат Ц1.1

Компактан и свестран, Ц1.1 је познат по доследним перформансама и импресивној густини снаге у широком опсегу брзина. Оцењен на 24 КС, даје ОЕМ-има флексибилност у инсталацији и комерцијалној употреби. Идеалан је за апликације којима је потребан налет снаге из малог пакета—а ако 24 КС није довољно, Цат нуди и верзију са турбо пуњењем. И стандардни и турбо модели омогућавају једнострано сервисирање, чиме се смањују време и трошкови одржавања.

9. ЦАТ Ц3.6

Цат Ц3.6 је индустријски дизел мотор дизајниран да испуни различите захтеве више индустрија у погледу перформанси, поузданости и компактне величине. Са снагом до 100 бкВ при 2200 о/мин, Ц3.6 је опремљен најновијом Цат технологијом, испоручујући 5% више снаге и 12% више обртног момента од свог претходника. Цатерпиллар је такође имао на уму оператера током процеса пројектовања — Ц3.6 ради знатно тише од ранијих модела, на велико олакшање оних који свакодневно раде око њега. Овај мотор се обично користи у широком спектру опреме, укључујући пољопривредне тракторе, подршку за авионе, машине за бушење, брусилице, ваљке, компресоре, машине за шумарство, системе за наводњавање, опрему за руковање материјалом, рударске машине, опрему за земљане радове, јединице за поплочавање, пумпе, комбајне за воће, машине за негу травњака и апликације за подземно рударство.

10. ЦАТ Ц1.1

Цат Ц1.1 је индустријски дизел мотор познат по својим поузданим перформансама и високој густини снаге у широком радном опсегу. Дизајниран да буде компактан и свестран, Ц1.1 је погодан за различите мање теренске апликације. Са номиналном снагом од 24 коњске снаге, нуди произвођачима оригиналне опреме (ОЕМ) флексибилност у инсталацији и интеграцији како би се задовољиле различите комерцијалне потребе. Уз то, Ц1.1 је посебно добро усклађен за задатке који захтевају пуну снагу из релативно малог извора. Ако 24 КС није довољно, Цатерпиллар нуди и верзију са турбо пуњењем. И стандардни и турбо модели имају додатну предност једностране могућности сервисирања, помажући оператерима да уштеде време и смање трошкове одржавања.

За више информација посетите веб локацију наввв.свафлиенгине.цом