Цумминс електронски КСБ мотори

КСБ3.3 наслеђује механичке карактеристикеБ3.3мотор и постаје први дизел мотор малих грађевинских машина који савршено комбинује потпуну електронску контролу са системом горива високог притиска Цоммон Раил (ХПЦР) у мотору исте величине.

Максимална снага КСБ3.3 може да достигне 110 КС (82 кВ), а перформансе достижу исти ниво као код мотора од 4,0 и 4,5 литара, док су запремина и тежина смањени за 30%. При пуној излазној снази, бука је за око 3 дБ нижа него код механичких мотора, а обртни моменат при малој брзини је већи, што задовољава трећи степен емисије штетних гасова европске и америчке теренске мобилне опреме (Тиер 3).

ЦумминсКСБ4.5потпуно електронски контролисан мотор (4 цилиндра, 110-170 коњских снага), ЦумминсКСБ6.7потпуно електронски контролисан мотор (6 цилиндара, 130-260 коњских снага).

У поређењу са КСБ3.9 и КСБ5.9 моторима који задовољавају емисију издувних гасова у другом степену, КСБ4.5 и КСБ6.7 мотори који задовољавају емисију треће фазе су нова генерација производа које је дизајнирао Цумминс. Потпуно електронски контролисан цоммон раил систем горива високог притиска обезбеђује да гориво сагорева нежније и темељније у цилиндру и постиже трећи степен емисије без употребе рециркулације издувних гасова. Задња комора зупчаника и кућиште замајца су пројектовани као целина, а структура је