Долазе обилне кише, да ли су наши багери спремни?

Како је лето долазило, многе области су наставиле да падају, а Џенгџоу у Хенану је претрпео јаку кишну олују која се дешавала једном у миленијуму, која је донела огромне губитке по животе и имовину људи. Дакле, како да заштитимо багер у кишној олуји? Уредник је припремио конзерваторску тајну књигу, молим вас да је сачувате!

Паркирајте на безбедној локацији

Након прекида рада, багер одложите на високо и чврсто место. Не паркирајте опрему на месту које је лако срушити или склизнути да бисте избегли незгоде као што је разбијање опреме или поплава. Након паркирања багера, добро затворите врата и прозоре, искључите напајање целе машине и обратите пажњу да проверите да ли су резервоар за гориво и поклопац резервоара хидрауличног уља добро затворени када паркирате.

Дакле, овде се поставља питање, ако се то не избегне, како да смањимо губитак?

Након што ниво воде падне, багер се не сме покретати, а багер треба подићи на сигуран положај и очистити. Након тога проверите и поправите различите системе багера.

Повер парт

а Уклоните филтер за ваздух: Проверите да ли вода улази у усисни систем. Ако у цилиндру има воде, раставите мотор. Имајте на уму да није могуће испустити воду из кошуљице цилиндра окретањем радилице да би се избегло оштећење склопа кошуљице цилиндра.

а¡Проверите уље: проверите да ли је ниво уља на мерачу уља повећан и проверите да ли уље садржи песак и воду. Најбољи начин да се носите са тим је да раставите цео мотор и окачите га ради поправке. Ако услови нису могући да се то постигне, машина ће бити делимично растављена, очишћена и прегледана. Након чишћења, замените потпуно новим уљем, филтером за уље и другим производима за одржавање.

а¢Проверите резервоар за дизел: ако вода уђе, прво испразните воду на дну резервоара, пустите дизел у резервоар и инсталирајте га и користите га за чишћење након падавина; исперите резервоар са одређеном количином воде под притиском, а затим обришите воду у резервоару крпом. За мрље и блато, обратите пажњу на преграде и углове у резервоару и трудите се да буде чист. На крају, исперите резервоар за гориво дизелом; уклоните цев ниског притиска и повратну цев из резервоара за гориво до пумпе за гориво ради чишћења и осушите их компримованим ваздухом.

Хидраулички систем и делови преноса

а  Сам резервоар хидрауличног уља је запечаћен, ако мутна вода уђе. Затим испустите уље и воду у резервоар за уље, а након чишћења резервоара за уље и цевовода додајте хидраулично уље и замените новим филтер елементом.

а¡Олабавите завртањ за испуштање уља на хидрауличној пумпи. Ако у испуштеном уљу нема воде, проверите контролни вентил и разне делове (укључујући радијатор хидрауличног уља). Ако још увек нема воде, можете потврдити да су главна пумпа, круг уља високог притиска и да су сви радни уређаји нормални.

Електричне компоненте и електричне инсталације

а Уклоните стартер, генератор и мерач и другу електричну опрему са багера, очистите га дизелом и испеците на сувом.

а¡Проверите електричну инсталацију и електричне конекторе целе машине на рђу, оштећења итд., исполирајте рђу или замените одговарајуће делове.

а¢На крају, покрените машину да проверите да ли постоји аларм и отклоните грешке да ли је сваки рад багера нормалан.

Савети:

Након изградње обавезно паркирати багер на безбедно место са вишим тереном, не приближавати се планинама и рекама које могу да се уруше и не паркирајте на месту које може бити потопљено. Истовремено, уверите се да багер има довољно уља и да може да почне са евакуацијом у било ком тренутку;

Обавезно искључите главни прекидач за напајање опреме када је багер заустављен;

У случају поплаве, пазите да не покрећете опрему и не укључујете главни прекидач како бисте избегли веће губитке.

ввв.свафлиенгине.цом