Узроци спорог ходања и методе елиминације

1 Заптивни прстен централног ротационог споја је оштећен

Централни ротациони зглоб се састоји од шкољке и трна. Трн се поставља на доњи део тела, а шкољка на горњи део тела. Трн је опремљен прстенастим жлебом једнаким цеви. Хидраулично уље из језгра главног вентила тече до мотора из вертикалне рупе на осовини језгра кроз шкољку, а шкољка наставља да се окреће са горњим делом тела. Жлеб на осовини језгра такође може да задржи отвор за уље на љусци глатким, а хидраулично уље може слободно да улази и излази на централном зглобу. Ако није благовремена замена филтера хидрауличног уља, може довести до отварања филтера на бајпас вентилу, хидраулично уље без филтера чини нечистоћу у уљу директно у центар окретног зглоба који клизи по површини, оштети његов заптивни прстен, видео траке багер узрокован цурењем уља притиска на једној страни хода са обе стране брзине мотора је различита, резултат је да се избегне лутање. Метода елиминације је замена уља на централном ротационом зглобу и замена хидрауличног уља и филтерског елемента у исто време.

2. Прљавштина улази у балансни вентил на путу уља ручне кочнице на страни багера

Ходајући багер ако је прљавштина блокирана, рупе балансног вентила, довод до паркирне кочнице се не може подићи, што доводи до одступања у ходу, то је зато што видео траке багера снимају, уље под притиском ако не кроз рупе балансног вентила у комору опруге балансног вентила ради унапређења балансирања језгро вентила се креће, уље под притиском не може кроз жлеб балансног вентила у хидраулични систем, као резултат тога, сила кочнице за заустављање не може се подићи, а мотор за ходање не може да се окреће, тако да ће доћи до одступања ходања. Метода елиминације: уклоните балансни вентил и очистите, у растављању, без прљавштине; Редовно мењајте хидраулично уље и филтерски елемент који испуњавају захтеве.

3. Сигурносни вентил ходајућег мотора пропушта уље

Цурење уља сигурносног вентила ходајућег мотора ће довести до ниског притиска у систему и ротација ходајућег мотора није довољна, тако да долази до одступања ходања. Приликом оцењивања, сигурносни вентил левог и десног мотора за ходање може се променити да би се видело да ли је кретање уназад отклоњено.

4 прљавштине блокирају малу рупу К балансног вентила система крајњег погона, што доводи до тога да се паркирна кочница не може уклонити

Када багер хода, ако уље под притиском не може да гурне калем балансног вентила да се креће кроз отвор К на балансном вентилу, уље под притиском не може да подигне снагу за паркирање кроз жлеб на балансном вентилу, што доводи до нормалног окретања ходајућег мотора, што резултира одступањем при ходању багера. Метода елиминације: очистите пут за уље и обратите пажњу на будућу демонтажу како бисте избегли прљавштину у, и да бисте на време заменили хидраулично уље и филтерски елемент.

5 Калем главног вентила за кретање багера не делује

Ако опруга у главном вентилу постане мекана или сломљена, или се калем заглави, то може довести до смањења притиска уља и може доћи до одступања у раду. Приликом провере треба измерити притисак уљаног пута главног вентила, а нормална вредност је 30,5МПа. Ако је главни вентил оштећен, треба га заменити или поправити. Једном смо наишли на багер Даевоо ДХ220ЛЦ-В који је скренуо са стазе, а резултат инспекције је узрокован оштећењем прстена главног вентила.

6 Усисни вентил за ходање уља на страни отклона багера је оштећен

Усисни вентил је монтиран на хидраулични цилиндар и мотор радног уређаја. Његова функција је: када хидраулични цилиндар или коњ од спољашњег огромног удара, могу уклонити абнормални високи притисак у хидрауличном цилиндру или мотору, како би заштитили релевантне цеви и цилиндар од оштећења. Ако је вентил за усисавање уља за ходање оштећен и опруга у вентилу је мекана или сломљена, притисак уља у главном вентилу за ходање ће се смањити, што ће довести до недовољне погонске силе ходајућег мотора и узроковати одступање. Метода елиминације: поправите или замените усисни вентил.

7 Степен затегнутости гусенице је различит

Ако багер хода, затегнутост гусеница на левој и десној страни није иста, такође ће направити одступање при ходу. Решавање проблема: Додајте путер на лабаву страну да буде чврсто као и друга страна.

8 велики пад перформанси пумпе

Када багер хода праволинијски, клип регулатора протока пумпе једне од пумпи је заглављен у одређеном положају, или због озбиљног хабања, унутрашњег цурења, притисак система може да достигне само 29,5мпа, тако да брзина ходајући мотор је спор, а багер ће побећи. Метода елиминације: уклоните склоп хидрауличне пумпе са багера, замените истрошене делове, поправите регулатор и замените хидраулично уље и филтерски елемент.

9 Излазни притисак ходајућег пропорционалног вентила на страни отклона багера је пренизак

Пропорционални вентил може произвести одговарајући контролни притисак уља према дужини ручице за управљање за контролу хода, тако да главни контролни вентил има одговарајућу количину кретања, како би контролисао брзину радног уређаја. Ако не можете да промените уложак филтера, на време може да доведе до зачепљења филтерског елемента, отворите премосни вентил филтера за уље, прљаво хидраулично уље у случају нефилтрираног директно у круг пропорционалног вентила, води до клизног вентила заглављено унутар вентила, контролно уље не може бити ротациони пропорционални вентил за отклон багера да се окрене на једној страни главног контролног вентила, лутајући у ходању. У овом тренутку проверите притисак пропорционалног вентила (3,3мпа). Метода елиминације: очистите тело вентила и круг уља пре фазе, замените хидраулично уље и филтерски елемент.

ввв.свафлиенгине.цом