Делови мотора багера - Произвођачи, добављачи, фабрика из Кине

СВАФЛИ потпуно нови склоп главе цилиндра ЦАТ Ц12 је потпуно нова компонента за замену за моторе камиона за тешке услове рада. Проверен квалитетом и спреман за уградњу, помаже да се врати правилно заптивање мотора, побољша поузданост и смањи време застоја изазвано проблемима са главом мотора.

Да ли се носите са заптивачем главе који је прегорео или преврнутим главним лежајевима на вашем гусеничару? СВАФЛИ има потпуно нови ЦАТ 3306 Лонг Блоцк Енгине спреман у нашем инвентару у Гуангџоуу. Ова фабрички свежа механичка јединица елиминише рад у машинској радњи, омогућавајући радионицама да смање застоје и моментално поврате фабрички обртни момент.

Радите са напуклим седиштем вентила или искривљеном површином палубе на вашем гусеничару? СВАФЛИ Оригинал ЦАТ 3304 глава цилиндра у нашем инвентару у Гуангџоу. Ово фабрички свеже ливење елиминише непоуздано заваривање у машинској радионици, омогућавајући радионицама да смање време застоја и тренутно обнове оригиналну компресију мотора.

Да ли се бавите напуклим кућиштем радилице или искривљеним тунелом главног лежаја на вашем комерцијалном камиону? СВАФЛИ има потпуно нови Мерцедес-Бенз ОМ366 блок цилиндра спреман у нашем инвентару у Гуангџоуу. Овај фабрички свеж 6-цилиндарски голи блок елиминише уска грла у машинској обради, смањујући застоје у радионици и тренутно враћајући оригинални интегритет мотора.

Да ли се носите са заптивачем главе који је прегорео или преденим главним лежајевима на вашем багеру? СВАФЛИ има потпуно нови Перкинс Ц4.4 мотор са дугим блоком који је спреман у нашем инвентару у Гуангџоуу. Ова фабрички свежа јединица од 4,4Л елиминише досадно поравнање вентила, омогућавајући флоти да заобиђе кашњења у машинској радњи и одмах поврати оригинални обртни момент.

Да ли се носите са напуклом главом или окретним главним лежајевима на свом тешком камиону или багеру? СВАФЛИ има потпуно нови дуги блок Хино Ј08Е спреман у нашем инвентару у Гуангџоуу. Ова фабрички свежа јединица од 7,7Л елиминише поравнање задњег зупчаника, омогућавајући флоти да заобиђе кашњења у машинској радњи и одмах поврати фабрички обртни момент.